康寧微通道反應(yīng)器是由控制系統(tǒng)、配料系統(tǒng)、進(jìn)料系統(tǒng)、微通道反應(yīng)系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)四五大部分組成，通過(guò)高壓恒流泵推動(dòng)下進(jìn)行反復(fù)撞擊的原理進(jìn)行反應(yīng)，有效地提成了收得率，減少了副反應(yīng)的發(fā)生，縮短了反應(yīng)時(shí)間，消除了反應(yīng)過(guò)程中的放大效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)全智能，全自動(dòng)生產(chǎn)。

　　目前反應(yīng)器一般采用以下3種方法將汽油等液態(tài)碳?xì)淙剂限D(zhuǎn)換成富含H2的混合氣體：（1）部分氧化反應(yīng)；（2）自熱重整反應(yīng)；（3）水蒸氣重整反應(yīng)。隨著微通道結(jié)構(gòu)的使用，蒸飯柜阻礙水蒸氣重整反應(yīng)的換熱限制被康寧微通道反應(yīng)器內(nèi)的快速動(dòng)力過(guò)程消除，從而使得水蒸氣重整反應(yīng)的3個(gè)優(yōu)點(diǎn)可在微通道燃料轉(zhuǎn)化裝置中得以體現(xiàn)，即：

　?。?）由于不受到N2的稀釋?zhuān)魵庵卣a(chǎn)物中的H2含量較高；

　?。?）通過(guò)泵壓縮液態(tài)燃料和水，可直接獲得重整時(shí)需要的高壓，從而不必依靠壓縮空氣提高反應(yīng)壓力；

　?。?）水蒸氣重整法可以通過(guò)燃燒燃料電池陽(yáng)極排氣中的剩余H2為重整提供熱量，從而有效利用能量，而POX法或者ATR法是熱中性或放熱反應(yīng)，不能利用陽(yáng)極排氣。

　　微通道水煤氣轉(zhuǎn)換反應(yīng)器：潤(rùn)滑油招商微通道水煤氣轉(zhuǎn)換反應(yīng)器采用Ru/Ni為催化劑，將H2中的CO轉(zhuǎn)變成CO2，即：H2O+COH2+CO2-41.1kJ/mol；由于微通道水煤器轉(zhuǎn)換反應(yīng)器減小了熱質(zhì)傳遞的阻力，觀察到快速本征反應(yīng)動(dòng)力，在這種反應(yīng)機(jī)理下，反應(yīng)物質(zhì)與催化劑只接觸25ms（常規(guī)為幾秒鐘）便可將99.8%的CO轉(zhuǎn)化。因此，這種采用微通道的水煤氣轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)的體積可以比常規(guī)體積減小一到兩個(gè)數(shù)量級(jí)，從而使它適用于車(chē)輛上使用。